בשורה טובה: מהיום הקו הירוק של הרכבת הקלה מגיע למרכז העיר

סוף להחלפת הרכבות בתחנת הטורים: קו L3 של הקו הירוק, שפעל עד כה רק בין מלחה לטורים, ימשיך החל מהיום (שלישי) עד תחנת שער שכם. נוסעים מדרום ירושלים יוכלו להגיע ברכבת אחת ללב העיר, לשוק מחנה יהודה ולתחנות לאורך רחוב יפו.

עוד בנושא:
צבטנו את עצמנו, אבל התמונה הזו אמיתית
שלב חדש בוונדליזם: מפגין נכנס לבטון הטרי של הרכבת הקלה (וידאו)
קריצה לחרדים? גם צעירים יותר יוכלו לנהוג ברכבת הקלה

על ההארכה הודיעו במשותף משרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, עיריית ירושלים, תחבורה לירושלים וחברת כפיר. לפי ההודעה, למסלול הקו יתווספו חמש תחנות שמשמשות גם את קו L1, הקו האדום שמחבר בין נווה יעקב להדסה עין כרם. דיווח מוקדם יותר דיבר על הפעלה רק מיום שישי, אך לפי ההודעה הרשמית השינוי נכנס לתוקף כבר היום (שלישי).

הבשורה לנוסעים

תושבי מלחה וגבעת מרדכי, ונוסעים שעולים לרכבת בקריית הספורט ובקריית הממשלה, ייסעו מעתה ישירות למרכז העיר. בתחנות החדשות במסלול יוכלו נוסעי L3 לרדת בשוק מחנה יהודה, ליד בניין העירייה, באזור ממילא ובכניסה לעיר העתיקה.

השינוי צפוי להיות מורגש במיוחד בקטע העמוס שבין התחנה המרכזית לשער שכם. רכבות L3 יצטרפו לרכבות הקו האדום בציר הזה, תדירות הרכבות ברחוב יפו תגדל, והצפיפות בקרונות ובתחנות צפויה לרדת, בעיקר בשעות העומס.

הקלה בטורים ובצומת נורדאו

מאז שהחל L3 לפעול, תחנת הטורים שימשה כתחנת הקצה שלו. נוסעים רבים נאלצו לרדת בה ולהמתין לרכבת של הקו האדום כדי להמשיך למרכז העיר. כך נוצר ריכוז גדול של נוסעים בתחנה, לצד עומס תפעולי בצומת נורדאו הסמוך, שבו משתלבות הרכבות של שני הקווים. עם הארכת המסלול רבים לא יצטרכו עוד להחליף רכבת בטורים, והעומס צפוי להתפזר בין התחנות במרכז העיר.

ההארכה היא שלב נוסף בהפעלה המדורגת של הקו הירוק, ואינה השלמה של הקו כולו. היא חלק מהרחבת רשת הרכבת הקלה בעיר, לקראת הפעלת יתר המקטעים והפעלת הרשת במלואה.

הבא בתור: L4 לגילה

במקביל מתקדמות ההכנות להפעלת קו L4, שיחבר את גילה ואת דרום ירושלים לרשת הרכבות הקלות. הקו נמצא בשלב האחרון של נסיעות המבחן, ופתיחתו לציבור מתוכננת בתקופה הקרובה, אחרי שיתקבלו אישורי הבטיחות הנדרשים.