המכת"זית בפעולה. בכיר בעיריית ירושלים 'שוטף' את הממ"ז: "הוא פחדן"
22.04.25 / 16:26
"מפקד מחוז ירושלים במשטרה פחדן. הוא אולי פקיד מצוין, אבל הוא לא מפקד" – את הדברים החריפים הללו נגד ניצב אמיר ארזני אומר היום בכיר בעיריית ירושלים, שזועם על התנגדות המשטרה להשבתה החלקית של הרכבת הקלה שצפויה לאמצע חודש מאי.
המכת"זית בפעולה: "מפקד מחוז ירושלים במשטרה פחדן. הוא אולי פקיד מצוין, אבל הוא לא מפקד" – את הדברים החריפים הללו נגד ניצב אמיר ארזני אומר היום (שלישי) ל"כל העיר" בכיר בעיריית ירושלים, שזועם על התנגדות המשטרה להשבתה החלקית של הרכבת הקלה שצפויה לאמצע חודש מאי.
"ארזני לא מכיר את החומר. הוא מפחד מעצמו. הוא עם אפס ביטחון עצמי. מפחד לקבל החלטות. נראה שהוא רק רוצה שהקדנציה שלו תעבור בשלום. מבחינתו, לדחות את העבודות עד להגעת מפקד מחוז אחר, שהוא יהיה זה שיטפל בסגירות ובהשבתה. הוא לא מספיק מוכשר. פשוט כך. הוא לא מפקד" - מסכם הבכיר את התקפתו על הממ"ז.
הרקע למתקפה
כפי שפרסמנו לפני החג, מתוכננת עצירה מוחלטת של הרכבת הקלה בירושלים בקטע המרכזי בין תחנת גבעת המבתר לתחנה המרכזית. ההשבתה מתוכננת לצורך עבודות חיבור מסילות הקו האדום עם הקו הירוק העתידי, במטרה ליצור את רשת הרכבות הראשונה במדינת ישראל.
ההשבתה אמורה להתחיל בעוד מספר שבועות ותימשך יותר משלושה חודשים מלאים, עד ה-1 בספטמבר. מדובר באירוע דרמטי שישבית לכל תקופת הקיץ את אמצעי התחבורה הציבורית הפופולרי ביותר בעיר, המשמש אלפי תושבים ותיירים מדי יום. לפי מקורות בסביבת עיריית ירושלים והרכבת הקלה, בקשת ההשבתה המקורית עמדה על כ-18 שבועות, אך לבקשת ראש העירייה משה ליאון, הרכבת תושבת לארבעה שבועות פחות.
התנגדות המשטרה
היום, שלישי, פורסם באתר YNET כי משטרת ירושלים מתנגדת להשבתה החלקית של הרכבת הקלה לכל חודשי הקיץ, מה שהוביל למתקפה החריפה של אותו בכיר בעירייה כנגד הממ"ז ניצב ארזני.
בדיון סוער שנערך אמש (שני) בין כלל נציגי הגופים, בהם עיריית ירושלים, צוות אב תוכנית לתחבורה, המשטרה ומשרד התחבורה —הביעה המשטרה התנגדות לסגירת התוואי.
מהמשטרה נמסר שהיא "מתנגדת לביצוע העבודות במתכונת שהוצגה. מדובר בפגיעה משמעותית בציבור שלא לצורך לתקופה ארוכה ללא מענה הולם לציבור הנוסעים". במשטרה תוקפים את העירייה ואת צוות אב תוכנית לתחבורה ואומרים: "התכנון בוצע בלי לשתף את המשטרה כלל ובלי לשמוע את עמדתה מראש".
לטענת המשטרה, היא הציעה "חלופות להשבתה המתוכננת, לרבות ביצוע עבודות במקטעים לחלופין, כדי לשמר פעולה רציפה של הרכבת לטובת הציבור. הגורמים השונים בחרו להתעלם מהצעות המשטרה ללא כל הצדקה סבירה, והתוצאה תהיה פגיעה משמעותית בציבור אשר ניתן היה למזערה".
החלופה שהציעו במשטרת היתה ביצוע העבודות בשני שלבים, שבכל אחד מהם יבוצעו עבודות חיבור מסילות רק בצומת אחד, ולא בשניים, כפי שמתוכנן. בכך, תצומצם ההשבתה של הרכבת בכל פעם למקטע קטן יותר – למשל מהתחנה המרכזית ועד תחנת הטורים (או השוק) בזמן העבודות בנורדאו; כך גם בזמן העבודות בגבעת המבתר תושבת הרכבת רק עד שער שכם – ולא יותר. אולם לטענת המשטרה הצעה זו נדחתה כאמור, בלי שניתן הסבר משכנע למה זה לא אפשרי.
משרד התחבורה מצטרף להתנגדות
גם משרד התחבורה מתנגד להשבתה. מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, הודיע לפני זמן קצר כי "לא ניתן כל אישור מטעם גורמי המקצוע במשרד לבצע השבתה של הרכבת הקלה בירושלים. פעולה שכזו מחייבת יצירת חלופות ראויות על מנת להבטיח את רציפות השירות תוך צמצום מינימלי של פגיעה במשתמשי התחבורה הציבורית".
"המפקד פחדן"
התנגדות המשטרה להשבתת הרכבת הקלה בעיצומן של חודשי הקיץ, הביאה כאמור את הבכיר בעיריה להשתלח בממ"ז, ולהדגיש כי הוא "פחדן, עם אפס ביטחון עצמי ומפחד לקבל החלטות".
ממשטרת ישראל נמסר בתגובה לדברים החריפים: "בשונה מגורמים אחרים, השיקולים העומדים בפני משטרת ישראל הינם דאגה לציבור ולבטחונו ולא שיקולים כלכליים. התוכנית שמשטרת ישראל הציעה, נועדה למנוע כאוס תעבורתי ולאפשר מעבר לרכבי חירום והצלה בעת אירוע חריג בו עולה חשש לחיי אדם".
"המבוגר האחראי"
בעירייה לא מבינים את ההתנגדות של המשטרה וגם לא את ההתנגדות שלה. ראש העיר, כך נודע ל"כל העיר", זועם על ההתנהלות של כמעט כל הגורמים המעורבים. הוא מרגיש כאילו הוא "המבוגר האחראי היחידי בכל האירוע".
בכל מקרה, אומרים בכיכר ספרא, שהגורמים הרלוונטים יקבלו את ההחלטה ויקחו עליה אחריות. "המשטרה לא רוצה לסגור, אז שלא יסגרו – ושיעדכנו את הציבור שלא תהיה רשת רכבות קלות. משרד התחבורה לא מצליח לגייס נהגים לחלופות אוטובוסים? לא צריך. שיעדכנו את הציבור שלא יהיו אוטובוסים. אי אפשר לעבוד ככה. ההתנהלות הזו מקוממת. במקום שכולנו נהיה באותו צד ונעבוד לטובת הציבור – כולם נלחמים אחד בשני, כאילו האינטרס שלנו לא זהה. פשוט חלם".
במהלך הדיונים שהתקיימו בשבועות האחרונים, ובמסגרת המאמצים לנסות ולקצר את זמן ההשבתה, עלתה האפשרות לבצע את העבודות במתכונת קצת אחרת. בשבוע הראשון של העבודות לסגור לתנועת רכבים את הצמתים בהם יבוצעו עבודות חיבור המסילות – צומת נורדאו בסמוך לתחנת המרכזית, וצומת גבעת המבתר בצפון העיר – בזמן שהרכבת תמשיך לפעול. מהשבוע השני תושבת גם הרכבת – אך לדברי גורמי המקצוע הדבר יוביל לקיצור משמעותי בזמן העבודות, שיסתיימו באוגוסט במקום בספטמבר.
אולם בעיריית ירושלים טוענים כי המשטרה מסרבת לכך בתוקף ונעמדה על הרגליים האחוריות כנגד אפשרות זו.
בינתיים, כך נודע ל"כל העיר", בעירייה פועלים כדי לשמור על מרכז ירושלים פעיל למרות ההשבתה של הרכבת הקלה, וישנן מספר יוזמות על הפרק, אך בשלב זה כל התוכניות מוקפאות, עד להודעה סופית של המשטרה ומשרד התחבורה האם יוצאים לדרך כמתוכנן באמצע חודש מאי או שדוחים את העבודות.
בשלב זה, למרות ההתנגדויות הנ"ל, בעירייה ובצוות אב תוכנית לתחבורה מתכוונים להמשיך כרגיל, ומתכוונים להשבית את המקטע לטובת חיבור שתי המסילות של הקווים האדום והירוק. בשלב זה העבודות מתוכננות להתחיל ברובן בשבוע שמתחיל ב-18 במאי, לפני יום ירושלים שחל השנה ב-26 במאי. בשבוע זה ייסגר המקטע רק עד כיכר ספרא, בשל צעדת ירושלים שעוברת באזור. לאחר יום ירושלים המקטע צפוי להיסגר סופית לשירות עד גבעת התחמושת.
להצטרפות לקבוצות ועדכוני "ירושלים החרדית" בוואטסאפ לחצו כאן
מעוניינים להגיב? לדווח? צרו איתנו קשר במייל האדום [email protected]
