שרת התחבורה מציגה את ירושלים כדוגמה: "משנה מציאות"
10.02.26 / 21:09
בכנס על המאבק בקטל בכבישים הציגה השרה את בירת ישראל כדוגמה לפתרון הגודש בכבישים: "להעביר את הציבור לתחבורה ציבורית"
על ראש שמחתה: שרת התחבורה ח"כ מירי רגב התייחסה אתמול (שני) בכנס השנתי של ארגון נהגי התחבורה הציבורית מבית ההסתדרות הלאומית, שנערך באילת, למאבק בתאונות הדרכים בישראל ולמהלכים שמקדמת הממשלה להחמרת הענישה בעבירות תנועה.
עוד בנושא:
ירושלמים, מסכימים עם התוצאות? הפתעה בנתוני שביעות הרצון מהתחבורה הציבורית -
בדבריה הציגה השרה נתונים שלפיהם כ-80% מתאונות הדרכים נגרמות בשל הגורם האנושי, כאשר כ-60% מהן מבוצעות על ידי נהגים מהמגזר הערבי. "ענישה ואכיפה אינן תחת משרד התחבורה, אך אנו פועלים לשינוי", אמרה רגב.
השרה ציינה כי בניגוד למדינות כמו דובאי, שבהן קיימת אכיפה מחמירה הכוללת קנסות גבוהים והחרמת רכבים, בישראל יינקט מהלך הדרגתי. במסגרת זו, עבירה של שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה צפויה לגרור קנס של 5,000 שקלים, ובהמשך מתוכננים קנסות נוספים, שלילת רישיון ואף החרמת רכבים.
לדבריה, שבע עבירות תנועה נבחרו להיכלל במהלך החדש, שעדיין דורש אישורים של מספר גורמים.
בהתייחסות לתחבורה הציבורית אמרה רגב כי הרחבת השימוש בה היא מפתח להתמודדות עם הגודש בכבישים. "אם אנחנו רוצים להתמודד עם הגודש, הפתרון הוא להעביר את הציבור לתחבורה ציבורית – אוטובוסים, רכבות מהירות ורכבות קלות", אמרה, והדגישה כי ירושלים תהיה העיר הראשונה שבה יופעלו שני קווי רכבת קלה שיגיעו גם לאצטדיון טדי.
"זה משנה מציאות", הוסיפה השרה, וציינה כי גם פרויקטים של רכבת כבדה עד אילת, לצד רכבות קלות בתל אביב, בבאר שבע ובקריות, נמצאים בתכנון מתקדם, כחלק ממהלך כולל שיחבר בין כל אמצעי התחבורה ויביא, לדבריה, לשינוי מהותי בשגרת הנסיעה בישראל.
