ירושלמים, שימו לב: ממחר קנסות התעבורה יוכפלו אוטומטית

מכה בכיס: החל ממחר (ראשון), 8 בפברואר 2026, תיכנס לתוקף אכיפת נסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית בהליך מנהלי, בהתאם לחוק הפרות מנהליות התשפ"ד-2024 שאושר בכנסת. המשמעות המקורית היא מעבר מטיפול פלילי בעבירות תעבורה קלות למסלול מנהלי, הכולל קנסות, השגות ועררים, במטרה לייעל את האכיפה ולהפחית את העומס על בתי המשפט; אך מבחינת הנהג יתכן כי מדובר ב'הרעת תנאים' משמעותית.

עוד בנושא: 
נהגים, שימו לב: הקנס המטורף ששרת התחבורה מתכננת להשית על המסמסים בנהיגה -
החל ממחר: הקנס על אי התקנת לוחית רישוי לאופניים חשמליים יזנק דרמטית -

על פי החוק, תושב שיקבל הודעת קנס בגין נסיעה בנת"צ יוכל לבחור באחת משלוש חלופות:
תשלום הקנס בתוך 90 יום ממועד קבלת ההודעה; הגשת השגה לעירייה בתוך 30 יום באמצעות אגף לשירותי החניה; או הגשת ערר ישירות לבית הדין לתעבורה בתוך 90 יום. השגה שתידחה תאפשר הגשת ערר לבית הדין בתוך המועד הקבוע בחוק.

במסגרת הרפורמה נקבע גם מנגנון כפל קנס: נהג שייתפס עובר הפרת תעבורה מנהלית בפעם הרביעית או יותר בתוך שלוש שנים, בעבירות שגובה הקנס בצידן עולה על 500 שקלים, יחויב בכפל קנס. מניין ההפרות לצורך כפל הקנס יכלול גם דו"חות שנרשמו על ידי גופי אכיפה מטעם רשויות מוניציפליות, כגון פקחים וסיירים, למעט דו"חות חניה.

נהג הסבור כי נרשם לו דו"ח הפרה שאינו מוצדק יהיה רשאי להגיש השגה למרכז פניות נהגים ארצי של משטרת ישראל, או להגיש ערר לבית הדין המנהלי לתעבורה, וזאת במקום הגשת בקשה לביטול דו"ח או בקשה להישפט, כפי שנהוג היה עד כה.

בין העבירות שיועברו למסלול המנהלי:
• שימוש בטלפון נייד בעת נהיגה שלא באמצעות דיבורית.
• נהיגה במהירות של 26–40 קמ"ש מעל המותר בדרך לא עירונית עם שטח הפרדה או 21–30 קמ"ש מעל המותר בדרך עירונית.
• נהיגה ללא חגירת חגורת בטיחות.
• חציית קו הפרדה רצוף או נהיגה משמאלו.

הגבלה נוספת הינה העובדה כי הדיונים בעררים במסלול המנהלי יתקיימו ככלל באופן מקוון ועל בסיס מסמכים, אלא אם יוחלט על קיום דיון פרונטלי.

כפי שניתן להבחין, מדובר בעבירות תעבורה הכוללות קנס כספי בלבד או ניקוד ברף נמוך. לעומתו, עבירות חמורות המסווגות כהזמנה לדין ימשיכו להתברר בבתי המשפט לתעבורה, בהתאם למצב המשפטי הקיים.