"משביתי שמחות": הקו הירוק בירושלים יצא לדרך– אבל להם יש ביקורת

"מַזָּל טוֹב יְרוּשַׁלְמִים, אֲבָל": המקטע הראשון של הקו הירוק ברכבת הקלה בירושלים יוצא לדרך הבוקר (שישי) לשמחת התושבים, אך יש מי שמשמיעים ביקורת: ב"קואליציה האורבנית הירושלמית" (כן, יש דבר כזה), מברכים על המהלך ומגדירים אותו אירוע משמעותי ואבן דרך חשובה בפיתוח העיר, שעתידה לשפר את הנגישות והקישוריות בירושלים. עם זאת, בארגון מבהירים כי מבחינתם הדרך לתחבורה ציבורית איכותית עוד ארוכה.

עוד בנושא:
"הכביש של אבא שלהם?": הגדרות החדשות בגבעת רם מעוררות סערה
שלב חדש בוונדליזם: מפגין נכנס לבטון הטרי של הרכבת הקלה (וידאו)

בקואליציה מותחים ביקורת על תפקוד מערך הרכבת הקלה בשגרה וטוענים כי הוא סובל מתקלות חוזרות ומשירות בלתי אמין. לדבריהם, גם התדירות הצפויה של 10 עד 15 דקות בין הרכבות נמוכה מדי ואינה מספקת מענה אמיתי לצורכי התושבים.

במקביל מבקרים בקואליציה את המשך ההשקעה בתשתיות המיועדות לרכב הפרטי. לטענתם, לצד השקעות העתק ברכבת הקלה, נמשכת הזרמת תקציבים לתשתיות אלה באופן שפוגע בקישוריות לרכבת ובפיתוח נתיבי תחבורה ציבורית המובילים לתחנות, ומעודד את המשך השימוש ברכב הפרטי.

גם חניוני הענק המתוכננים בתחנת יצחק נבון ובגבעת מרדכי נמצאים במוקד הביקורת. בקואליציה טוענים כי פתיחתם "לא תפתור את בעיית התנועה, אלא רק תגביר את העומסים והפקקים בכביש 1, כביש 16 ובגין".

בקואליציה האורבנית הירושלמית קוראים לעירייה ולמשרד התחבורה לשנות את סדרי העדיפויות: "עדיין לא מאוחר לתקן: אנו קוראים לעירייה ולמשרד התחבורה להסיט משאבים לקידום נת"צים נוספים, לתעדף את התחבורה הציבורית בפועל ולנהל את תשתיות הרכב הפרטי במשורה".