ממתינים לשווא: הירושלמים ממשיכים לחכות בתחנות - והנתונים החמורים נחשפים

ממתינים לשווא: דוח הבקרה החצי־שנתי של משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית מציג החמרה במדדי האמינות של התחבורה הציבורית בישראל, כאשר בירושלים נרשמו כמה מהחריגות הבולטות ביותר בארץ.

עוד בנושא:
פאדיחה: הרכבת מירושלים תתוגבר? לא כל כך מהר
"מפגע מכוון או רשלנות פושעת": זעם ותסכול בשל רצף האוטובוסים הנתקעים בירושלים
שימוע לחברות האוטובוסים בירושלים: 1 מכל 10 נסיעות לא בוצעה
שוב זה קורה: אוטובוס נתקע בכביש גולדה מאיר

לפי הנתונים, אמנם הציון הארצי של מפעילי התחבורה הציבורית עלה מעט בחציון השני של 2025, אך במקביל חלה עלייה במספר הנסיעות שלא בוצעו, ביציאות מוקדמות ובאיחורים.

שיעור אי־הביצוע וההקדמות עלה מ־1.58% ל־1.88%, נתון המשקף יותר מ־305 אלף נסיעות, בעוד שיעור האיחורים עלה מ־2.20% ל־2.51% — יותר מ־409 אלף נסיעות.

בדוח צוין כי זו הפעם הראשונה מאז תחילת 2023 שבה נרשמת החמרה כוללת בעמידה בלוחות הזמנים.

בירושלים נרשמו הנתונים החריגים ביותר באשכול "אקסטרה ירושלים — קווי צפון", שם שיעור אי־הביצוע וההקדמות זינק ל־7.88%, לעומת 2.69% בלבד בחציון הקודם. מדובר בשיעור הגבוה פי יותר מארבעה מהממוצע הארצי.

גם באשכול "תנופה — פרוזדור ירושלים" נרשמה החמרה משמעותית עם שיעור של 5.10%, לעומת 2.23% קודם לכן, בעוד "סופרבוס — ירושלים מרכז" עלתה ל־3.33% לעומת 1.50% בעבר.

גם כמה אשכולות של אגד בולטים לרעה, ובהם ראשון לציון עירוני עם 2.82%, ראשון לציון פרברי עם 2.76%, חיפה-שרון-ירושלים עם 2.69%, תל אביב-שרון-חיפה עם 2.54%, וקו ירושלים-בני ברק 402 עם 2.51%.

ברשות הארצית לתחבורה ציבורית הסבירו כי הציון הכולל מושפע גם ממדדי בקרה תפעוליים נוספים, ולכן ייתכן שיפור בציון הכולל לצד הרעה בפועל בחוויית הנוסע בתחנה.

עוד נמסר כי נגד חלק מהמפעילים הוטלו קנסות משמעותיים בעקבות החריגות, וחלקם אף זומנו לשימוע ברשות התחבורה.

לצד ההחמרה בזמני ההגעה, בדו"ח נרשם גם שיפור מסוים במדדי הניקיון והתחזוקה של האוטובוסים, אך במקביל חלה עלייה בממצאים הקשורים להתנהלות נהגים, ובהם אי־עצירה בתחנות, סטייה ממסלול והתנהלות שאינה תואמת את נהלי השירות.

בראש דירוג המפעילים לחציון השני של 2025 ניצבת חברת "אקסטרה" עם ציון 88.66, בעוד בתחתית הדירוג נמצאת חברת "תנופה" עם ציון 55.81 בלבד.