אוטובוס אקורדיון? קבלו אוטובוס 2 אקורדיונים
11.10.26 / 18:41
הדגם הדו-מפרקי נחשף באירוע ביבנה, ובקרוב ייבחן בקווים עתירי ביקוש • הפיילוט יבדוק כיצד מתמודד כלי בגודל כזה עם התשתיות הקיימות בארץ ומהן ההשלכות התפעוליות
למה אחד, כשאפשר 2 אקורדיונים? כלי רכב ציבורי בסדר גודל שטרם נראה בכבישי הארץ נחת בישראל: אוטובוס חשמלי דו-מפרקי, שאורכו כ-26 מטרים ומסוגל להסיע כ-160 נוסעים. הוא נחשף על ידי חברת אוטו חן מוביליטי מקבוצת בליליוס, באירוע "ONE POWER - 360° MOBILITY" שנערך ביבנה.
עוד בנושא:
פחד באוטובוס עמוס בתלמידות סמינר | בלעדי
חשד: בתחבורה הציבורית "ניפחו" נתונים כדי להתחמק מקנסות | כך פועלת השיטה
יש קאץ': קווי ירושלים-בני ברק משתדרגים באוטובוסים מונגשים – אבל יש התניה
מה ייבדק בפיילוט
האוטובוס, מדגם EU25 מתוצרת CRRC, הגיע ארצה לאחר שהחברה זכתה בקול קורא של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית. הניסוי נועד לבדוק אם ניתן לשלב כלי רכב בקיבולת כזו במערכי ה-BRT - מערכות להסעת אוטובוסים מהירה - ובהמשך גם בקווי הסעת ההמונים שמקים משרד התחבורה.
המהלך משתלב במאמץ שמובילה שרת התחבורה מירי רגב להגדלת ההיצע בצירים עמוסים ולבחינת מודלים חדשים להפעלת מערכות הסעת המונים. במהלך הניסוי ייבחנו ביצועי האוטובוס בתנאי אמת, התאמתו לתשתיות הקיימות, יכולתו לעבור במסלולים צרים, חוויית הנסיעה וההשלכות התפעוליות של הכנסתו למערך הארצי, ויתכן אף בירושלים.
המפרט: 700 קילוואט וארבעה סרנים
האוטובוס עומד על ארבעה סרנים ורוחבו 2.55 מטרים. מניעים אותו שני מנועים חשמליים בהספק מרבי משולב של 700 קילוואט, והוא מצויד בסוללות מסוג LFP בקיבולת 765 קוט"ש מתוצרת CATL. כמו כן מותקנות בו מערכות מתלים ובטיחות, ובהן 2GSR ומצלמות 360 מעלות.
"קפיצת מדרגה טכנולוגית"
מנכ"ל קבוצת בליליוס אודי אדירי אמר באירוע כי כניסת האוטובוס מהווה "קפיצת מדרגה טכנולוגית בשוק התחבורה הציבורית בישראל". לדבריו, היכולת לחבר בין יבוא, טכנולוגיה, תפעול ותשתית מאפשרת לקבוצה לזהות את הצרכים המתפתחים בתחום ולספק להם מענה.
מנכ"ל אוטו חן מוביליטי דוד אוחנה ציין כי החברה פועלת להרחיב את מגוון פתרונות התחבורה בהתאם לצורכי המפעילים והרשויות. שיתופי הפעולה עם יצרנים בינלאומיים, אמר, מאפשרים "להביא לישראל פתרונות מתקדמים במגוון קטגוריות וטכנולוגיות הנעה, ולהציע מענה רחב לעולם התחבורה הציבורית".
הפיילוט מצטרף לצעדים קודמים של החברה בתחום ההנעה הנקייה - בהם הכנסת אוטובוסים חשמליים, אוטובוסים המונעים בגז טבעי ואוטובוס בינעירוני המונע במימן.
צילום: גדי סיארה
להצטרפות לקבוצות ועדכוני "ירושלים החרדית" בוואטסאפ לחצו כאן
מעוניינים להגיב? לדווח? צרו איתנו קשר במייל האדום [email protected]
