1,000,000,000 ₪: מה מתכננת העיריה לעשות עם תקציב כזה?

מיליארד שקלים רק לתשתיות. ועדת הכספים העירונית אישרה לאחרונה שורת תקציבים בהיקף של למעלה ממיליארד שקלים עבור מיזמי תחבורה ברחבי ירושלים. הפרויקטים, המבוצעים בשיתוף פעולה בין עיריית ירושלים, צוות תוכנית אב לתחבורה ומשרד התחבורה, יקודמו על ידי חברת מוריה.

בין הפרויקטים המרכזיים שאושרו נמצא שדרוג כביש 437 חיזמא-שער בנימין, בהשקעה של כ-191 מיליון שקלים. הפרויקט יכלול הרחבה לארבעה נתיבים לאורך ארבעה קילומטרים, כולל נתיב תחבורה ציבורית בכל כיוון, במטרה לשפר את הנגישות ליישובי מזרח בנימין.

השקעה משמעותית נוספת מופנית לפיתוח מערך התחבורה הציבורית בעיר. כך למשל, הוקצו 50 מיליון שקלים להקמת נתיב תחבורה ציבורית בשדרות בגין, שיכלול שבעה מקטעים ומערך מצלמות אכיפה. במקביל, יוקם נת"צ ברחוב בייט בעלות של 37.2 מיליון שקלים, שישרת את באי בית החולים שערי צדק ויספק גישה לתחנת הרכבת הקלה ביפה נוף.

הרכבת הקלה זוכה אף היא לתנופת פיתוח משמעותית. הקו הסגול, שיחבר את הדסה עין כרם לאזור התעשייה תלפיות, זכה לתקציב של 137 מיליון שקלים במקטע טהון-בוליביה. במקביל, מקודמות עבודות בקו הכחול, עם השקעה של 23.6 מיליון שקלים במקטע רוזמרין ו-18.3 מיליון שקלים נוספים במקטע החאן.

תשומת לב מיוחדת ניתנת גם לפיתוח תשתיות בשכונות העיר. בין היתר, יושקעו 36.9 מיליון שקלים בהקמת כביש גישה חדש בוואדי קדום, 9.8 מיליון שקלים בשדרוג הכביש המרכזי בג'בל מוכבר, ו-22.8 מיליון שקלים בהקמת שבילי אופניים בגילה וברחוב שאולזון.

לצד כל אלה, אושר תקציב של 25 מיליון שקלים להקמת הפורטל המערבי בחניון שז"ר, שיכלול כ-1,300 מקומות חנייה בחמישה מפלסים, וכן 20 מיליון שקלים כהתחייבות העירייה למיזם הרכבל, שיחבר את מרחב העיר העתיקה והכותל ויספק פתרון תחבורתי משלים למערכת העירונית.

"התקציבים שאושרו מבטאים את סדרי העדיפויות העירוניים", מסביר ראש העיר משה ליאון. "אנחנו מתמקדים בהשקעה בתשתיות תחבורה, פיתוח מוסדות חינוך, מתקני ספורט ומרכזים קהילתיים בכל רחבי העיר". ליאון מדגיש כי התוכנית כוללת גם השקעה משמעותית במזרח העיר, במטרה לצמצם פערים ולקדם שירותי בריאות חיוניים.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, מתייחסת לחשיבות הפרויקט: "ירושלים היא בירת ישראל ובירתו של מטרופולין רחב ידיים. משרד התחבורה משקיע בעיר מיליארדי שקלים בפיתוח מערכות תחבורה מתקדמות". לדבריה, המטרה היא ליצור מערך תחבורה ציבורית ידידותי לסביבה, שיאפשר הגעה נוחה לעיר מכל מקום, תוך שימוש ברכבת הקלה וללא צורך בחיפוש חנייה.