חבל על דאבדין: ירושלים במקום השני בארץ במספר הרוגי תאונות הדרכים

שנה קטלנית: 452 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2025, לעומת 430 הרוגים בתקופה המקבילה אשתקד – עלייה של כ־5%. בעמותת אור ירוק מציינים כי זו השנה השלישית ברציפות שבה נרשמת עלייה במספר ההרוגים בכבישים.

גם במספר תאונות הדרכים הקטלניות נרשמה עלייה: 431 תאונות מתחילת השנה, לעומת 397 בשנת 2024 – עלייה של 9%. מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עולה כי 144 מההרוגים היו מהחברה הערבית, המהווים 32% מכלל ההרוגים.

עוד בנושא:
בן 10 נפגע מאוטובוס בירושלים - מצבו בינוני עד קשה -
איך קורה דבר כזה? רוכב אופנוע נהרג אחרי שהמשטרה הודיעה כי "נפצע קל" -
בן 75 נפגע בינוני מרכב בירושלים -
בן 50 נפגע קשה בתאונת דרכים במרכז ירושלים; מצבו אנוש -

מפילוח לפי ערים עולה כי ירושלים ניצבת במקום השני עם 16 הרוגים. לפני רק תל אביב-יפו עם 20 הרוגים מתחילת השנה. אחריהן ניצבות פתח תקווה עם 11, חיפה עם 10, נתניה ואשדוד עם שמונה כל אחת, ראשון לציון עם שבעה, רמת גן ואשקלון עם שישה, באר שבע ובני ברק עם ארבעה, כפר סבא ורמת השרון עם ארבעה, ובית שמש, באקה אל גרביה ובת ים עם שלושה הרוגים כל אחת.

מהפילוח לפי סוג משתמשי הדרך עולה כי 144 בני אדם נהרגו בעת נסיעה ברכב פרטי (32%), 124 היו רוכבי אופנועים וקטנועים (27%) ו־121 הולכי רגל (27%). עוד עולה כי 100 אזרחים ותיקים (22%) ו־97 צעירים בגילאי 15–24 (22%) נהרגו מתחילת השנה.

61 מההרוגים היו נהגים צעירים. בנוסף, 47 בני אדם נהרגו בתאונות במעורבות משאיות (10%), 38 בתאונות במעורבות אוטובוסים (9%) ו־33 ילדים נהרגו בתאונות דרכים מתחילת 2025. עוד נמסר כי 25 בני אדם נהרגו בתאונות עם כלים שאינם מחייבים רישיון: תשעה באופניים רגילים, תשעה באופניים חשמליים ושבעה בקורקינטים חשמליים.

עוד עולה מהנתונים כי חודשים מרץ (45 הרוגים) ואפריל (41 הרוגים) בולטים לרעה, בעוד פברואר היה החודש עם מספר ההרוגים הנמוך ביותר – 26.

265 בני אדם נהרגו בכבישים בינעירוניים (59%), 174 בכבישים עירוניים (38%) ו־13 בתאונות בשטח (3%). בנוסף, 2,330 בני אדם נפצעו קשה בתאונות דרכים מתחילת השנה, מהם 37% רוכבי אופנועים וקטנועים, 31% נפגעו ברכב פרטי ו־23% הולכי רגל.

בעמותת אור ירוק מציינים כי כ־34 אלף בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מקום המדינה – יותר מכל מלחמות ישראל ופיגועי הטרור גם יחד. מנכ"ל העמותה, עו"ד יניב יעקב, מסר: "הנתונים הקשים דרדרו אותנו למקום האחרון והגרוע מבין מדינות אירופה. חייבים לאשר את התוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים. לדאבון ליבי אין בשורה חיובית לשנת 2026 וללא היפוך סדרי העדיפויות גם שנה זו תהיה מדממת בכבישים וכולנו נשלם את המחיר הכבד. רק אישור תכנית לאומית רב שנתית ישיב את ישראל למסלול בו תאונות הדרכים נמצאות בירידה ולא בעליה".