השבת תובעת: אוטובוסים שפעלו בשבת לירושלים וממנה בוטלו | הסיבה (לא) מפתיעה

ניצחון השבת: מנתונים שנמסרו על ידי משרד התחבורה לתנועה לחופש המידע עולה כי במהלך שלוש השנים האחרונות בוטלו כ־80 קווי אוטובוס שפעלו בשבת, מרביתם אמנם ביישובים ערביים בצפון הארץ; אך חלק מהם בערים יהודיות, וכמה מרכזיים שבהם היו אמורים לפעול מירושלים וממנה.

לפי הבדיקה שפורסמה ב'דה-מרקר', בישראל למרבה הצער קיימים כיום 418 קווי אוטובוס עם היתר לפעול בשבת, אולם לפחות 130 מהם אינם פעילים בסופי השבוע. חלק מהקווים הושבתו בתקופת מגפת הקורונה ולא הוחזרו מאז לפעילות, אף שהם ממשיכים לפעול בימי חול.

היעדר התחבורה הציבורית מורגש במיוחד בנמל התעופה בן־גוריון; גם קווים בין־עירוניים מרכזיים, ובהם קווים מאשקלון ומבאר שבע לירושלים, מאילת לירושלים ומחדרה לירושלים, אינם פועלים בשבת - חרף היתר שניתן להם. לפי המכון הישראלי לדמוקרטיה, כ־35% מהקווים שיכולים לפעול בשבת אינם פעילים.

במקביל, קרס כמעט לחלוטין מערך מוניות השירות, שבעבר סיפק מענה חלקי בשבת. בעוד שלפני כ־16 שנה פעלו בישראל כ־2,300 מוניות שירות, בשנת 2024 נותרו 83 בלבד, וגם מתוכם - אף אחד אינו פועל בשבת.

ממשרד התחבורה נמסר ל'דה-מרקר': "לא התקיים מהלך יזום של משרד התחבורה או הרשות לתחבורה ציבורית לביטול קווי אוטובוס או נסיעות אשר אושרו להפעלה בשבת. בימים אלו מקדמת הרשות לתחבורה ציבורית בחינה מקצועית של מערך השירות, שבמסגרתה נבדקת יעילות הפעלת קווים ונסיעות קיימות, לרבות כאלה שפעלו בהיתרים מיוחדים, במטרה לבצע הסטה מושכלת של תשומות שירות מאזורים או מועדים שבהם הביקוש נמוך, למקומות שבהם קיים צורך תחבורתי משמעותי יותר.

"מדובר בתהליך תכנוני עקרוני, אשר טרם הוטמע בשטח, וכל שינוי עתידי - ככל שייקבע - ייעשה לאחר עבודת מטה מסודרת, ובתיאום עם הרשויות המקומיות הרלוונטיות, ובכפוף להוראות הדין ולהחלטות הממשלה.

"לעניין טענות בדבר ביטול קווים מסוימים, ככל שיועברו למשרד פרטים קונקרטיים בדבר קווים או נסיעות ספציפיות, ניתן יהיה לבחון כל מקרה לגופו ולהתייחס בהתאם".