ה'אינפילים' מחכים: כבר 3 שנים מתעכבים 6 פרויקטים של דיור בהנחה בירושלים בגלל חניון

אינ-פילים. כבר שלוש שנים ממתינים כ-200 זכאי דיור בהנחה בירושלים לתחילת בניית דירותיהם, שעוד לא יצאו לדרך, בשל מאבק בין הרשויות על מימון חניון ליד תחנת הרכבת הקלה. על פי הפרסום של הילה ציאון במגזין 'ממון' של 'ידיעות', שלושה פרויקטים של חברות שתית, היי גרופ ודליה אליאספור בשכונת פסגת זאב, שבהם זכו חסרי דיור במסגרת תוכניות "מחיר מטרה" ו"מחיר מופחת", תקועים בגלל התניה בתב"ע הדורשת היתר בנייה לחניון "חנה וסע" בן 600 מקומות חניה לפני מתן היתרי בנייה לפרויקטים.

הפרויקטים המתעכבים הם חלק ממיזם "אינפילים" - מושג תכנוני המתייחס לבנייה במרחבים פנויים בתוך מרקם עירוני קיים. מדובר בפרויקט הכולל כ-1,000 יחידות דיור בשכונות פסגת זאב ונווה יעקב, המקודמות בשש תב"עות נפרדות על מגרשים ריקים בתוך המרקם הבנוי. הייחוד של פרויקט "אינפילים" הוא בניצול יעיל של קרקע עירונית, עירוב שימושים ושיפור השירותים העירוניים מבלי להרחיב את גבולות העיר. המיזם מקודם על ידי משרד הבינוי והשיכון בשיתוף עם עיריית ירושלים.

הזוכים במצב בלתי אפשרי - לא יכולים לוותר על הדירה, לא יכולים לגשת להגרלות אחרות, ובינתיים ממשיכים לשלם שכירות יקרה. "פנינו לעירייה ומהעירייה נמסר שיש התניה מול משרד התחבורה להקמת חניון, ומשרד התחבורה לא רוצה לממן את הקמתו, ואנחנו תקועים", מספרת ט', אחת הזוכות בפרויקט. "יש לי הון עצמי שאני לא יכולה לגעת בו, לא יכולה לקנות דירה אחרת כי זכיתי, לא יכולה לגשת להגרלה אחרת כי כך אבטל את הזכייה. בינתיים נולדו לי עוד ילדים, נאלצנו לעבור לדירה גדולה יותר ולשלם יותר שכירות."

י', זוכה נוסף, מוסיף: "כבר שלוש פעמים הייתי לפני חתימה על חוזה לקניית דירה מיד שנייה בפריפריה, אבל כל פעם אמרו לנו שעוד רגע נקבל את האישור להקמה". במכתב ששלחו הזוכים למשרד השיכון הם מדגישים כי "העיכוב הבלתי סביר גורר עלויות שכירות גבוהות שמשלמים מידי חודש זוכי ההגרלות שאינם מהשכבות החזקות".

בעיית החניון נובעת מכך שהגדלת הצפיפות העירונית בשכונה מחייבת גם פתרונות תחבורה משלימים, ולכן נדרש בתב"ע חניון "חנה וסע" שימנע עומסי תנועה נוספים. אולם המחלוקת על מימון החניון הפכה למלכודת בירוקרטית עבור רוכשי הדירות.

בעקבות פניית ynet, הקבלו תגובות מעודדות: מעיריית ירושלים נמסר כי "לפני כשבועיים אושר עקרונית תקצוב החניון, ובהתאם לכך פועל מהנדס העיר ירושלים לשינוי השלביות מול הוועדה המחוזית. הדבר יאפשר להוציא היתרים לבנייה". גם מחברת שתית נמסר כי "קיבלנו אישור ממשרד האוצר לתקצוב ואנו פועלים סוף סוף לשינוי השלביות ".

ממשרד התחבורה דחו את הטענות שהתנגדו למימון החניון, וטענו כי "המשרד מעולם לא קבע כי הקמת החניון 'ירדה מהפרק'. להיפך, משרד התחבורה תומך בקידום הפרויקט מתוך הבנת חשיבותו הרבה לתושבי השכונה ולרוכשי הדירות."