כמעט מתחבר: מבט מהאוויר על הגשר החדש מרמת שלמה להר חוצבים

או-טו-טו. תיעוד אווירי חדש מציג התקדמות משמעותית בהקמת הגשר המרכזי בפרויקט כביש 22 בירושלים, אחד ממיזמי התחבורה המרכזיים בצפון העיר. הכביש החדש נועד ליצור כניסה נוספת לאזור הר חוצבים, ובכך להקל באופן ניכר על עומסי התנועה הכבדים בציר גולדה מאיר.

בתיעוד: התקדמות הגשר החדש | עין הנץ צילום אווירי

בתיעוד שביצע 'עין הנץ – צילום אווירי', ניתן לראות את שלבי ההקמה המתקדמים של הגשר, כחלק מהעבודות הנרחבות המתבצעות בפרויקט. התיעוד כולל סדרת צילומים מפורטת הממחישה את קצב ההתקדמות בשטח ואת המורכבות ההנדסית של העבודות.

השלמת כביש 22 צפויה לשפר את זרימת התנועה באזור, להפחית עומסים בכניסות הקיימות להר חוצבים, ולתרום לשיפור הנגישות התחבורתית לאחד ממרכזי התעסוקה הגדולים בירושלים.

עוד בנושא:
קרוב מתמיד: האוטובוס האוטונומי נצפה שוב בירושלים -
אחת הבעיות החמורות ביותר בירושלים – עומדת בפני פתרון -

לפני כשנה פורסמה סקירה מצולמת קודמת של 'עין הנץ', בליווי תיאור נרחב באתר "שבתשתיות – הנדסה בתחבורה", שעסקה בשלבי התכנון והביצוע הראשוניים. הנה היא לפניכם, תמונה אחר תמונה:

 לפני הכול, התרשים: גשר BR-01 מופיע בכחול, BR-02 בצבע חום, BR-03 באדום ומעבר תת"ק UP-04 בירוק.

מבט מקצה לקצה, מדרום לצפון. כביש 1 במספור הארצי (דרך יגאל ידין) חוצה את התמונה לרוחבה עם מחלף ושכונת רמת שלמה שברקע. בתרשים שהוצג קודם לכן, נמסר על מעבר תת קרקעי  להולכי רגל. מעבר זה יעבור מתחת לכביש 22 ויחבר את שכונת סנהדריה עם הר החוצבים. מידות המעבר תהיינה 45 מ' אורך, 7 מ' רוחב וגובה בין 3 ל-4 מ'.

אגב, במסגרת הפרויקט יבנה מסלול אופניים על הגשר וגם מדרכה רחבה להולכי רגל (עם הצללה).

 את הסביבה הזאת פגשנו די מזמן בעת סקירת פרויקט הקמת מסוף האוטובוסים שהוקם סמוך למעגל התנועה הרטום שבתמונה. זהו גבולו הדרומי של הפרויקט. המשך התוואי דרומה עד לשד' גולדה מאיר יבוצע במסגרת עבודות אינפרא 1 של הקו הכחול במקטע 61.

שוב מבט צפונה לעבר מחלף רמת שלמה. כביש 22 והרחבת מחלף רמת שלמה, מהווים תנאי להרחבת שכונות רמת שלמה והר החוצבים. הכביש יחבר את שכונת רמת שלמה עם סנהדריה והר החוצבים ועתיד לספק כניסה נוספת מצפון אל הר החוצבים. כל אלה מבטאים תקווה להפחתת עומסי התנועה שקיימים בכניסה להר החוצבים. כחלק מהרחבת מחלף רמת שלמה, מוקם BR-03 (אדום בתרשים) אשר מרחיב את המחלף. זהו גשר קורות טרומיות שאורכו יסתכם ב-50 מ' ורוחבו ב-12 מ'. פרט ביצוע מעניין שקשור לגשר זה חוזר אחורה 3 שנים בזמן. בהכנה שבוצעה לקראת גשר זה הוקם נציב עם קורת ראש להשענת הקורות - עניין אשר חוסך עבודות על דרך יגאל ידין וכפועל יוצא - יצירת עומסי תנועה שעלולים להיווצר עקב כך.

לפני שנמשיך עם תיאור שני הגשרים הנותרים, נזכיר את קיומן של עבודות קידום הזמינות שמתבצעות בפרויקט ונמצאות בשלבי ביצוע מתקדמים. מכרז הביצוע של "שוהם הנדסה" יחד עם עבודות קידום הזמינות שמבצעת "ברעד" הם שני מרכיביו של ביצוע כביש 22. אינג' חנן יהושע מנהל את עבודות קידום הזמינות מטעם "ברעד" יחד עם מהנדס הביצוע, אינג' מוחמד סאלח.

כמה מילים נוספות על עבודות קידום הזמינות. במסגרת עבודות אלו בוצעה העתקת תשתיות נרחבת ומבוצע כביש 4 (מספור עירוני, כמובן) במלואו. ביצוע הכביש יאפשר גישה בשלב ראשון לעבודות על הקמת BR-02 אשר מן הראוי להדגיש, שהקמתו אינה חלק מעבודות קידום הזמינות. בשלב סופי של ביצוע כביש 4, תתוסף כניסה חדשה אל הר החוצבים מצפון.

גשר BR-02 (צבע חום בתרשים הפותח) יחבר את כביש 22 עם כביש 4 שתואר בתמונה הקודמת. אורכו של הגשר יסתכם ב-60 מ' ורוחבו בין 18 ל-24 מ'. כביש 4 אשר מבוצע במסגרת קידום הזמינות, יכלול תשתיות מים, ניקוז, ביוב, תאורה ופיתוח מלא של הכביש.

הרחבת מחלף רמת שלמה וביצוע כביש 22 כוללים הוספת נת"צ בשני הכיוונים. בנוסף ולצורך הוספת הנת"צ, יורחב כביש הרב דרוק (העלייה לשכונת רמת שלמה). בצומת 22/4 מבוצעות עבודות עפר ומיסמור קרקע שכולל ביצוע כ-700 כלונסאות שריון. בתמונה ניתן להבחין בראשית צמיחתו של נציב BR-01.

מבט משופר על מיקומו של נציב BR-01.

מחלף רמת שלמה. כאן עתיד להתקיים האירוע ההנדסי הבולט בפרויקט: הקמת גשר BR-01 אשר יוקם בשיטת הזיז המאוזן עם מערכת תבניות FT (תבנית מתניידת Form Traveller). אורכו של גשר מכובד זה יסתכם ב-220 מ' והוא עתיד לחלוף מעל ערוץ נחל צופים. ע"מ להימנע מהקמת נציבים מיותרים ופגיעה בערוץ הנחל, הגשר יוקם עם מפתחים גדולים במידות 82, 76, ו-50 מ'. רוחבו של הגשר יסתכם ב-35 מ'. עם מידות נאות שכאלו, גשר BR-01 הוא ללא ספק המשמעותי ביותר בפרויקט ההנדסי הצפוף של כביש 22.

הנץ מסתובב על מנת להראות לנו את התוואי מצפון לדרום.

פרויקט בתוך פרויקט - בצד ימין של התמונה מופיע עמוד מתח עליון של חברת החשמל אשר יצטרף למתוח איברים ולדלג למיקום חדש. העמוד שיחליף אותו יקבל הורמון גדילה ויהיה גבוה ב-15 מ' מהעמוד הנוכחי. זאת, בכדי לעמוד בדרישות התקן כשקו המתח העליון יחלוף מעל גשר BR-01. הביצוע צפוי בקרוב.

חוזרים דרומה עם הנץ כשמימין הר החוצבים ומשמאל שכונת סנהדריה.

עד כאן סקירת כביש 22. הפרויקט מסתמן ככזה שבהחלט יהיה שווה לעקוב אחריו בהמשך הדרך.