אמנון שעשוע רוצה מנחת מסוקים בהר חוצבים - אבל לא כולם אוהבים את הרעיון

מובילאיי, חברת הטכנולוגיה המובילה בתחום הרכב האוטונומי, נתקלה בקשיים משפטיים בבקשתה להקים מנחת מסוקים על גג בניין הקמפוס שלה בהר חוצבים בירושלים. הבקשה, שהוגשה לפני כשנתיים, לא יכולה להיות מאושרת באופן פרטני על ידי הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה ירושלים, מכיוון שאין תוכנית מתאר ארצית למנחתי מסוקים - כך דיווחה העיתונאית רנית נחום-הלוי ב'דה מרקר'.

בעקבות זאת, הוועדה התכנסה היום (ב') לדיון בניסוח מדיניות להקמת מנחתי מסוקים פרטיים בכל מחוז ירושלים. עורך דין המתמחה במשפט מינהלי מסביר את הבעייתיות: "יש בעיה משפטית לעשות משהו חריג, כי ברגע שיאשרו את הבקשה למובילאיי יגיע מישהו אחר מהר חוצבים, תלפיות או מרכז העיר ויבקש אותו הדבר".

מובילאיי טוענת כי המנחת חיוני לפעילותה העסקית. קובי יוחנן, סמנכ"ל התפעול של החברה, הסביר בשיחה עם 'דה מרקר': "יש לנו יותר מדוגמה אחת של בכיר שרצה להגיע לירושלים ונעצר בנתב"ג בגלל הפקקים. זה לא שהוא לא יכל להגיע, אבל הוא פשוט לא רצה להשקיע את השעה-שעה וחצי בפקקים". לפי יוחנן, המנחת אמור לשמש לטיסות בתדירות של עד פעמיים ביום.

אולם, הבקשה נתקלה בהתנגדות מצד תושבים ופעילי סביבה. יחיאל רודמן, חבר במנהל הקהילתי רוממה, טען: "המסוק הוא בעצם דבר מדהים. יש פה מנכ"ל של מפעל שלא בא לו לעמוד בפקקים כמו כל אזרח, והיות שיש לו את הכסף הוא מתפנק עם מסוק הלוך ושוב. אין לי בעיה שיתפנק, אבל מדובר במטרד ציבורי".

עמותת מלר"ז (המועצה הציבורית למניעת רעש וזיהום אוויר בישראל) מתנגדת גם היא לתוכנית, באומרה: "אישור המנחת עלול לגרום לכך שהעיר תהפוך למוקד משיכה לכל אנשי עסקים ובעלי הון הרוצים להתנייד בקלות ולהימנע מפקקים, באופן שעוד מעט ייתכן שנראה איך מנחתי מסוקים מתחילים לצוץ על גגות מבנים כאלה ואחרים".

הוועדה המחוזית מתמודדת עם דילמה מורכבת. מצד אחד, היא מכירה בצרכים העסקיים של חברות כמו מובילאיי. מצד שני, היא חוששת מיצירת תקדים שיוביל לבקשות דומות מחברות אחרות. כעת, הוועדה תדון במספר עקרונות יסוד לקראת גיבוש תוכנית למנחתי מסוקים, כולל בעלויות על הקרקע, סמיכות לבתי מגורים, והתאמה לייעודי קרקע שונים.