אדישות בלתי מוסברת: שינוי רחובות מרכזיים בשכונה החרדית - אבל בודדים הגיעו למפגש | פרסום ראשון

$(function(){ScheduleRotate([[function() {setImageBanner('e8bfb3f4-a07a-43d2-b376-dbd0e0e5f03a','/dyncontent/2026/8/31/afd8e9fb-0f48-44af-87ba-d52c7b1bf7a4.jpg',20561,'חוזרים ללימודים בירושלים',525,78,true,55066,'Image','');},15],[function() {setImageBanner('e8bfb3f4-a07a-43d2-b376-dbd0e0e5f03a','/dyncontent/2026/8/16/09339adb-124d-4ffe-bc74-93e3548900bc.jpg',21690,'בירושלים עושים חשבון. פועלים!',525,78,true,55066,'Image','');},15]]);})

התכנית כוללת שינוי בכיווני נסיעה, בתנות האוטובוסים, החלפת מדרכות, חידוש אספלט, נטיעת עצים ופחים טמונים • בקשת קומץ התושבים שהגיעו להסדרת תו תושב הותנתה בעצומה חתומה

"ברוכים הבאים" | רחוב ברוכים בגוש 80 (גוגל מפות)

לא מעניין אותם בכלל: שישה רחובות מרכזיים בלב גוש 80 עומדים לעבור מתיחת פנים מקיפה, אך מספר התושבים שהגיעו לשמוע על כך במפגש התושבים, היה נמוך במיוחד: כ-12 בלבד. במרכז הדיון עמדה סוגיה שממשיכה להטריד את הדיירים - היקף החניה בשכונה, שצפוי להצטמצם.

עוד בנושא:
לא רק מהומות: פרויקט הבינוי ב"עוטף בר אילן" מתקדם | הסטטוס המלא
המדרכה אצלכם חסומה? הירושלמים מוזמנים להתלונן (אבל לא כולם)
טעות מסוכנת: צפו בסימוני הכביש המבלבלים ברח' עלי הכהן


המפגש להצגת תכניות פרויקט "עוטף בר אילן" נערך במרכז הקהילתי נווה חמד ברחוב עזרת תורה 16, ביום ראשון י' באלול תשפ"ו (23.8.2026) בשעה 20:00. ההזמנות הופצו בעיתונות השכונתית, בתלייה בכניסות לבניינים ובמקומות ציבוריים וברשימות התפוצה של המינהל הקהילתי ע"ש גרוס רוממה.

את המפגש הנחו אביעד ביטון, מנהל הפרויקט מטעם וקסמן גבע גוברין, יצחק הורוויץ מקשרי קהילה בתחבורה לירושלים, הרב שלמה רוזנשטיין, יועץ לחברת מוריה, ויהונתן הימן, המתכנן העירוני-קהילתי שערך את דו"ח הסיכום.

הפרויקט מתקדם ב'פעימות', כאשר המפגש הנוכחי עסק ב'פעימה 3', שהתכנון המפורט שלה כבר הסתיים וכוללת את הרחובות עלי הכהן, אהלי יוסף, גרוסברג, כי טוב והגאון מטורדא וברוכים; וכן ב'פעימה 4' הנמצאת לקראת תכנון מפורט וכוללת את רחוב הרב שמעון חכם.

מה כוללת התכנית

הפרויקט ממומן ומתואם בין משרד האוצר למשרד התחבורה, מתוכנן על ידי וקסמן-גבע-גוברין עבור תחבורה לירושלים, ויבוצע בידי חברת מוריה.

הרחובות יעברו החלפת מדרכות, חידוש כביש האספלט, נטיעת עצים, שיפור תאורה, ריהוט רחוב, שינויים בתחנות אוטובוס, שיפור תשתיות שאינו כולל ניקוז וביוב, הסדרי תנועה וסימון חניות. כמו כן מתוכננים פחים טמונים, אם כי ייתכן שחלקם לא יבוצע בשל תשתיות תת-קרקעיות.

נקודה רגישה במיוחד היא הפחתת היצע החניה. הפרויקט מעמיד תשתית חניה לפי תקן, ומאפשר בעתיד לקדם הסדר של תו תושב או חניה בתשלום בהליך נפרד. לוח הזמנים המוערך עומד על 7 עד 9 חודשים לכל רחוב, בניסיון שלא להשבית את הרחוב לתנועה.

השינויים בכל רחוב

ברחוב עלי הכהן יוסדרו מעברי חציה מול גבעת משה, תוקם תחנת אוטובוס בחלק התחתון ויותקנו פסי האטה. באהלי יוסף יותקנו פסי האטה, תיבנה צומת מרוצפת מול גרוסברג ותבוטל התחנה ליד "שבט הלוי". בגרוסברג תוקם תחנת אוטובוס באנטי-מפרץ ויותקנו פסי האטה.

ברחובות כי טוב והגאון מטורדא תוקם תחנה חדשה סמוך לבר אילן, כחלופה לביטול תחנת אפיריון לקו 3, וזאת על חשבון מקומות חניה, לצד תחנת שנאים. רחוב חכם שמואל ברוכים יהפוך לחד-סטרי בכיוון היוצא, מבר אילן לגרוסברג, בעוד יוסף זיו יישאר דו-סטרי. ברחוב הרב שמעון חכם ייקבע נתיב ברוחב 4.5 מטרים בכניסה לצורך תמרון משאיות, יוסדרו מדרכות ויתווספו כ-10 מקומות חניה.

מה העלו התושבים

בין הסוגיות הכלליות שהועלו: טענה שהקבלנים מקבלים לוחות זמנים ארוכים מדי ואינם עובדים ברצף. בתשובה נמסר כי ממצאים תת-קרקעיים מאלצים לעיתים חזרה לתכנון, וכי ההערה נלקחת בחשבון. עוד הועלתה בעיית מדרכות צרות בשל פלישות עסקים, למשל ליד קריספי בבר אילן פינת עלי הכהן, ונמסר כי הפרויקט אינו מטפל בפלישות ויש לפנות לאכיפה העירונית.

בקשת התושבים להסדרת תו תושב נענתה בדרישה לעצומת תושבים חתומה. המינהל הקהילתי יספק טפסי החתמה, והנושא יידון רק לאחר קבלת החתימות. בקשות לתחבורה ציבורית בירמיהו ושמגר ולתגבור קו 9 לגאולה הוגדרו כמחוץ לתחום הפרויקט, ויש להפנותן לרשות הלאומית לתחבורה ציבורית. על טענות בדבר פיקוח לקוי על העובדים נמסר כי הפיקוח יוגבר.

התייחסויות לפי רחוב

תושבי עלי הכהן הלינו על מחסור בחניה ועל כך שהתכנית גורעת מקומות נוספים. בתשובה נמסר כי מדובר בחניות לא חוקיות שאינן ניתנות להסדרה תקנית. בנוסף התבקשו עמדות פחים טמונים נוספות בדופן האי-זוגית, בין הבניינים 19 ל-21 ובין ירמיהו לאלקנה, וכן בתחילת הרחוב כלפי ירמיהו.

לגבי אהלי יוסף הובהר כי הרחוב המוביל לסופר, אוהלי יוסף 5, אינו נכלל בפרויקט. בגרוסברג נטען כי מעברי החציה אינם מסומנים כראוי, ונמסר כי יש לפנות לעירייה לצביעה מחדש שכן טרם נקבע לוח זמנים לביצוע.

ברחובות כי טוב והגאון מטורדא הוצע נתיב פנייה ימינה נוסף, ובמקביל הועלו הפרשי גבהים ובעיות ניקוז והצפה של חנות קיימת - נושא שייבדק שוב. ברחוב הרב שמעון חכם הועלו בעיות פינוי אשפה, פריקה וטעינה לעסקים בכניסה לרחוב וביטול חניות רבות בעיקול, כשהפתרון המוצע הוא הסדרת תו תושב או סימון כחול-לבן.

תושבי יוסף זיו ביקשו מדרכות מסודרות, אך הובהר להם שהתכנון הוא של רחוב משולב ללא מדרכות מוגבהות, עם הפרדה ויזואלית ואבן שפה שקועה. בקשה למתקני משחקים בגינה נדחתה, לאחר שהוסכם מראש כי לא יקודמו ומשרד התחבורה אינו מתקצב אותם. לעומת זאת, ספסלים בגינה אמורים להיות מותקנים בקרוב.

להצטרפות לקבוצות ועדכוני "ירושלים החרדית" בוואטסאפ לחצו כאן

מעוניינים להגיב? לדווח? צרו איתנו קשר במייל האדום [email protected]


$(function(){setImageBanner('a5d96112-8106-4ddf-9663-902b99196058','/dyncontent/2026/8/19/265d16e1-95c8-4429-98d2-242a5d1bbe88.gif',21722,'כך טסים היום. פלייכארד',525,78,false,55067,'Image','');})
 
 
x
pikud horef
פיקוד העורף התרעה במרחב אשדוד 271, אשדוד 271, אשדוד 271
פיקוד העורף מזכיר: יש לחכות 10 דקות במרחב המוגן לפני שיוצאים החוצה